اہم نکات: عالمی مالیاتی فنڈ کے ترجمان نے عرب نیوز کو دیے گئے انٹرویو میں پاکستان سے ایندھن کی مد میں دی جانے والی مالی رعایت مرحلہ وار ختم کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ عالمی مالیاتی ادارے کا مؤقف ہے کہ ستمبر میں شروع کی گئی اس اسکیم کا دائرہ کار بہت وسیع ہے، اس لیے مستقبل میں کسی بھی قسم کی مدد کو محدود، وقت کا پابند اور مالی سال دو ہزار ستائیس کے بجٹ کی حدود میں رکھا جائے۔ موجودہ اسکیم کے تحت کم آمدنی والے موٹر سائیکل اور رکشہ صارفین کو ہفتہ وار پانچ سو روپے کا پیٹرول ٹوکن جبکہ آٹھ سو سی سی تک کی گاڑیوں کو فی لیٹر سو روپے رعایت دی جا رہی ہے۔ ترجمان کے مطابق سات اکتوبر کو طے پانے والے عملے کی سطح کے معاہدے میں بھی اس رعایتی اسکیم کو ختم کرنے کی شرط واضح طور پر شامل کی گئی تھی۔ اسلام آباد (نیوز ڈیسک) عالمی مالیاتی فنڈ نے حکومتِ پاکستان سے مطالبہ کیا ہے کہ ملک میں کم آمدنی والے طبقات اور مخصوص گاڑیوں کے صارفین کو ایندھن کی مد میں دی جانے والی مالی رعایت کو مرحلہ وار ختم کیا جائے۔ عالمی مالیاتی ادارے کے ترجمان نے عرب نشریاتی ادارے کو دیے گئے ایک خصوصی انٹرویو میں واضح کیا کہ پاکستان میں ایندھن کی قیمتوں میں ریلیف کے لیے شروع کی گئی حالیہ اسکیم کا دائرہ کار ضرورت سے زیادہ وسیع ہے، جسے معاشی نظم و ضبط برقرار رکھنے کے لیے ختم کرنا ضروری ہے۔ ترجمان کا کہنا تھا کہ مستقبل میں اگر کسی قسم کی امداد ناگزیر بھی ہو تو اسے انتہائی محدود، مقررہ وقت کا پابند اور آئندہ مالی سال دو ہزار ستائیس کے وفاقی بجٹ کے اندر رکھا جائے۔ ایندھن کی رعایتی اسکیم اور اعداد و شمار کی تفصیل عالمی مالیاتی فنڈ کے ترجمان نے اپنے انٹرویو میں حکومتِ پاکستان کی جانب سے ستمبر میں متعارف کرائی گئی ایندھن کی رعایتی اسکیم کے خدوخال کا حوالہ دیتے ہوئے بتایا کہ یہ منصوبہ کم آمدنی والے موٹر سائیکل سواروں اور متوسط طبقے کو ریلیف فراہم کرنے کے لیے شروع کیا گیا تھا۔ اس اسکیم کے تحت فراہم کی جانے والی سہولیات اور اعداد و شمار درج ذیل ہیں: اسکیم کا آغاز: حکومتِ پاکستان نے رواں برس ستمبر کے مہینے میں ایندھن پر خصوصی رعایت کی یہ اسکیم متعارف کرائی تھی۔ موٹر سائیکل اور رکشہ صارفین: اس منصوبے کے تحت کم آمدنی والے موٹر سائیکل سواروں اور رکشہ مالکان کو ہفتہ وار پانچ سو روپے مالیت کا پیٹرول ٹوکن فراہم کیا جا رہا ہے۔ چھوٹی گاڑیوں کے لیے رعایت: آٹھ سو سی سی تک انجن کی طاقت رکھنے والی چھوٹی گاڑیوں کے صارفین کو پیٹرول کی خریداری پر فی لیٹر سو روپے کی خصوصی رعایت دی جا رہی ہے۔ عالمی مالیاتی ادارے کا تجزیہ ہے کہ ان تمام زمروں کو یکجا کرنے سے مستفید ہونے والوں کا حلقہ بہت وسیع ہو جاتا ہے، جس سے سرکاری خزانے پر اضافی بوجھ پڑتا ہے اور ہدف پر مبنی امداد کا اصل مقصد متاثر ہوتا ہے۔ معاہدے کا پس منظر اور عالمی مالیاتی فنڈ کا مؤقف ترجمان نے اس امر کی نشاندہی کی کہ یہ مطالبہ کوئی نیا نہیں بلکہ سات اکتوبر کو پاکستان اور عالمی مالیاتی فنڈ کے درمیان طے پانے والے عملے کی سطح کے معاہدے کا باقاعدہ حصہ ہے۔ اس معاہدے کے تحت حکومتِ پاکستان نے مالیاتی خسارے کو قابو میں رکھنے اور غیر ضروری اخراجات میں کمی لانے کی یقین دہانی کرائی تھی۔ عالمی مالیاتی ادارے کے مطابق ایندھن پر دی جانے والی عام رعایتیں عموماً معاشی وسائل کے غیر منصفانہ استعمال کا باعث بنتی ہیں کیونکہ ان سے ایسے طبقات بھی فائدہ اٹھا لیتے ہیں جو حقیقی معنوں میں مالی مدد کے مستحق نہیں ہوتے۔ ادارے کا مؤقف ہے کہ معاشی استحکام کے لیے ضروری ہے کہ حکومت تمام شعبوں کو یکساں یا وسیع پیمانے پر رعایت دینے کے بجائے صرف انتہائی نادار طبقات کے لیے براہِ راست سماجی تحفظ کے پروگراموں کو استعمال کرے۔ ترجمان نے زور دیا کہ ایندھن کی موجودہ اسکیم کو بتدریج ختم کر کے اس کی جگہ اگر کوئی ہنگامی امداد درکار ہو تو اسے سخت شرائط، واضح مدت اور مالی سال دو ہزار ستائیس کے بجٹ میں مختص کردہ وسائل کے اندر ہی محدود رکھا جائے۔ موجودہ معاشی صورتحال اور معاہدے کی پاسداری پاکستان اس وقت عالمی مالیاتی فنڈ کے قرض پروگرام کے تحت معاشی اصلاحات کے ایک نازک مرحلے سے گزر رہا ہے۔ سات اکتوبر کو طے پانے والے عملے کی سطح کے معاہدے کے بعد عالمی ادارے کی جانب سے حکومتی اقدامات کا مسلسل جائزہ لیا جا رہا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ٹیکس وصولی، توانائی کے شعبے میں اصلاحات اور سرکاری اخراجات میں کمی کے اہداف بروقت حاصل ہوں۔ حکومتِ پاکستان نے ستمبر میں مہنگائی کے دباؤ کو کم کرنے اور روزمرہ سفر کرنے والے شہریوں بالخصوص موٹر سائیکل سواروں، رکشہ ڈرائیوروں اور چھوٹی گاڑیوں کے مالکان کو ریلیف دینے کے لیے یہ اقدام اٹھایا تھا۔ تاہم عالمی مالیاتی فنڈ کی جانب سے اس اسکیم کے دائرہ کار پر تحفظات کے اظہار کے بعد اب وزارتِ خزانہ اور متعلقہ حکام کو اس منصوبے کے مستقبل اور اسے مرحلہ وار ختم کرنے کے طریقہ کار پر غور کرنا ہوگا۔ عوام اور معیشت پر ممکنہ اثرات معاشی ماہرین کے مطابق عالمی مالیاتی فنڈ کے اس مطالبے پر عملدرآمد کی صورت میں جہاں ایک طرف قومی خزانے پر پڑنے والے مالی دباؤ میں کمی آئے گی اور بجٹ اہداف کے حصول میں مدد ملے گی، وہیں دوسری جانب روزمرہ آمدورفت کے اخراجات میں اضافے کا خدشہ بھی پیدا ہو سکتا ہے۔ خاص طور پر وہ لاکھوں شہری جو ہفتہ وار پانچ سو روپے کے ٹوکن یا فی لیٹر سو روپے کی رعایت سے مستفید ہو رہے تھے، اس اسکیم کے خاتمے سے براہِ راست متاثر ہوں گے۔ مزید برآں، رکشہ چلا کر روزگار کمانے والے محنت کشوں اور چھوٹی گاڑیوں کے مالکان کے لیے سفری اخراجات میں اضافہ گھریلو بجٹ پر مزید بوجھ ڈال سکتا ہے۔ تاہم معاشی تجزیہ کاروں کا یہ بھی ماننا ہے کہ قرض پروگرام کی کامیابی اور عالمی مالیاتی اداروں کا اعتماد بحال رکھنے کے لیے حکومت کے پاس معاہدے کی شرائط پر عملدرآمد کے سوا محدود گنجائش موجود ہے۔ اب دیکھنا یہ ہے کہ حکومتِ پاکستان عالمی مالیاتی فنڈ کی ہدایات کی روشنی میں اس رعایتی اسکیم کو کس رفتار اور حکمتِ عملی کے تحت مرحلہ وار ختم کرتی ہے تاکہ معاشی نظم و ضبط کے ساتھ ساتھ کمزور طبقات کے تحفظ کو بھی کسی حد تک برقرار رکھا جا سکے۔ Post navigation ملکی مالیاتی تاریخ کا منفرد موڑ: صوبوں نے پہلی بار وفاقی حکومت کو 57 ارب 46 کروڑ روپے منتقل کر دیے
